Desde el 1 de octubre de 2026, las motos pueden circular por el arcén, pero solo en tramos señalizados, cuando el tráfico está detenido por un atasco, a 30 km/h como máximo y en fila de a uno.
Si vas por un arcén habilitado cumpliendo esas condiciones y un coche se mete en él y te golpea, la culpa suele ser del coche.
Si el arcén no estaba habilitado o ibas más rápido, la aseguradora intentará repartir la culpa, pero tus lesiones se siguen pudiendo reclamar.
Actualizado en noviembre de 2026.
Es una de las novedades del nuevo Reglamento General de Circulación que más preguntas genera entre los motoristas: ¿ya se puede ir por el arcén en los atascos? ¿Y si un coche se mete en el arcén y me tira, quién tiene la culpa?
La respuesta corta es que sí se puede, pero no en cualquier sitio ni de cualquier manera. Y esas condiciones son justo las que va a mirar la aseguradora si tienes un accidente.
En esta guía te explicamos qué dice exactamente la norma, cómo se reparte la culpa en los accidentes más habituales y qué puedes reclamar por tus lesiones y por tu equipamiento.
Si buscas la guía general del motorista, la tienes en accidente de moto: indemnización por lesiones y equipamiento.
Qué dice la norma sobre las motos en el arcén
El Real Decreto 518/2026, en vigor desde el 1 de octubre de 2026, añade al artículo 36 del Reglamento General de Circulación un uso extraordinario del arcén derecho para las motocicletas. Estas son las condiciones:
| Condición | Qué significa en la práctica |
|---|---|
| Solo en tramos acordados y señalizados | El tramo debe estar marcado con una señal vertical fija y con marcas viales. Fuera de esos tramos, sigue sin estar permitido |
| Solo con el tráfico detenido por congestión | No vale para ir más rápido cuando hay tráfico lento pero fluido |
| Velocidad máxima de 30 km/h | Aunque los coches estén parados, no se puede ir por el arcén a más de 30 |
| En columna de a uno | Nada de ir en paralelo con otra moto |
| Extremando la precaución | El motorista debe ir atento a quien pueda salir o entrar del carril |
| Sin poner en riesgo a quien debe usar el arcén | Ciclistas, ciclomotores y otros vehículos lentos tienen preferencia; si hace falta, la moto debe salir del arcén |
Los tramos los acuerdan el titular de la carretera y la Jefatura Central de Tráfico, o la autoridad autonómica o local que corresponda. Antes de usar un arcén, asegúrate de que está señalizado para ello.
Otras obligaciones nuevas que importan en un accidente
El mismo real decreto ha cambiado el equipamiento obligatorio de motoristas y pasajeros:
- Casco homologado conforme al Reglamento UNECE R22, bien abrochado, en todo tipo de vías.
- Guantes de protección en vías interurbanas.
- Calzado cerrado que cubra todo el pie, en todo tipo de vías.
- Chaleco reflectante entre el equipamiento que debe llevar la moto.
La DGT ha aclarado en una instrucción de 2026 que no llevar guantes o calzado cerrado no supone retirada de puntos. Pero, como verás más abajo, sí puede salir en la discusión con la aseguradora si te lesionas.
Quién tiene la culpa en los accidentes de moto por el arcén
Cuando chocan una moto y un coche, los dos son vehículos a motor y los dos crean riesgo. La culpa se decide según la maniobra de cada uno y lo que se pueda probar. Esta tabla te orienta en los casos más comunes:
| Situación | Quién suele tener más culpa | Qué puede cambiarlo |
|---|---|---|
| Arcén habilitado, tráfico parado, el coche se mete en el arcén sin mirar | El coche | Que la moto fuera claramente por encima de 30 km/h |
| Arcén habilitado, la moto va a 60 km/h y choca con un coche que se aparta | Culpa repartida | La señalización del coche y la visibilidad |
| Arcén no habilitado, un coche sale al arcén y golpea a la moto | Culpa repartida, con más peso para la moto | Que el coche invadiera el arcén de forma brusca o sin necesidad |
| La moto vuelve del arcén al carril y choca con un coche | La moto, por incorporarse sin asegurarse | Que el coche acelerara para cerrar el hueco |
| La moto golpea a un ciclista que iba por el arcén | La moto, porque el ciclista tiene preferencia en el arcén | Que el ciclista hiciera un movimiento imprevisible |
| El tráfico se pone en marcha y un coche cambia al carril derecho mientras la moto sigue en el arcén | Depende de la prueba | Vídeo, testigos y la posición de los vehículos |
Cuando no se puede saber quién tuvo la culpa en una colisión entre dos vehículos, el Tribunal Supremo ha establecido que cada aseguradora indemniza los daños personales del otro, y que los daños materiales se reparten al 50 %. Por eso, aunque haya dudas, las lesiones del motorista casi siempre se pueden reclamar.
Cómo te pueden rebajar la indemnización
Si la aseguradora del coche cree que tú también fallaste, intentará reducir lo que te paga. Para las lesiones, la ley permite reducir la indemnización según la culpa de la víctima, hasta un máximo del 75 %. Estos son los argumentos que más vas a oír:
- Ibas por un arcén no habilitado o en un momento en el que el tráfico no estaba detenido.
- Superabas los 30 km/h en el arcén habilitado.
- No llevabas el casco abrochado: la ley lo cita expresamente como contribución de la víctima si agrava el daño.
- No llevabas guantes o calzado cerrado: no está citado de forma expresa en la ley de responsabilidad civil, pero la aseguradora puede discutirlo si tus lesiones son justo en las manos o en los pies.
Que la aseguradora lo diga no significa que tenga razón. Cada argumento hay que probarlo, y la culpa del conductor que se metió en el arcén sin mirar no desaparece.
Qué hacer después del accidente
- Ponte a salvo y pide ayuda al 112 si hay heridos. No te quites el casco si te duele el cuello.
- Haz fotos de la señalización del tramo: la señal vertical y las marcas viales que habilitan el arcén. Si existen, son tu mejor argumento.
- Fotografía la posición de la moto y del coche y las marcas en el suelo.
- Guarda el vídeo si llevas cámara en el casco o en la moto, y busca testigos.
- Pide que acudan los agentes y que levanten atestado, sobre todo si el otro conductor discute lo ocurrido.
- Acude a urgencias el mismo día y guarda todos los informes.
- No tires ni repares el equipamiento hasta que lo valore un perito.
Si las versiones son opuestas, una reconstrucción puede aclarar la velocidad de la moto. Lo explicamos en reconstrucción y peritaje de un accidente de tráfico.
Qué puedes reclamar
Tus lesiones
Se valoran con el baremo de tráfico, que en 2026 paga 39,20 € por día básico, 67,96 € por día moderado, 98,02 € por día grave y 130,69 € por día muy grave. A eso se suman las intervenciones quirúrgicas, los puntos de secuela, el perjuicio estético, el lucro cesante y los gastos.
Las fracturas de muñeca, clavícula y tibia son muy frecuentes en los motoristas. Las tienes explicadas en la guía de indemnización por fractura. Y para una primera cifra, usa la calculadora de indemnización.
Tu moto y tu equipamiento
Los daños materiales se reclaman a la aseguradora del vehículo responsable, en la proporción de culpa que se fije:
- La reparación de la moto o su valor si es siniestro total.
- El casco, que debe sustituirse tras un impacto.
- La chaqueta, el pantalón, las botas y los guantes de protección.
- El intercomunicador, el GPS, la cámara y el teléfono.
Tienes más detalle en la guía de accidente de moto y equipamiento y, si vives en la provincia de Málaga, en la de accidente de moto en Málaga.
Plazos para reclamar
Tienes un año para la acción contra la aseguradora, con las interrupciones que prevé la ley. Tu reclamación por escrito interrumpe el plazo y la aseguradora tiene tres meses para responder con una oferta o una respuesta motivada.
Si no hay acuerdo, antes de demandar hay que intentar un medio adecuado de solución de controversias. Lo explicamos en la guía del MASC en accidentes de tráfico.
Preguntas frecuentes
¿Las motos pueden ir por el arcén desde octubre de 2026?
Solo en tramos acordados y señalizados, cuando el tráfico de los carriles está detenido por un atasco, a un máximo de 30 km/h y en columna de a uno.
¿Qué pasa si voy por un arcén que no está habilitado?
Estás circulando de forma incorrecta. Si tienes un accidente, la aseguradora del otro vehículo lo usará para atribuirte buena parte de la culpa, aunque tus lesiones se pueden seguir reclamando en la parte que no te corresponda.
¿Quién tiene la culpa si un coche se mete en el arcén y me golpea?
Si el arcén estaba habilitado, el tráfico detenido y tú ibas a 30 km/h o menos, normalmente el coche, por invadir el arcén sin comprobar que venía nadie.
¿Me rebajan la indemnización si no llevaba guantes?
Pueden intentarlo si tus lesiones son en las manos. No es automático: hay que ver si la falta de guantes agravó realmente el daño.
¿Quién paga mi casco y mi chaqueta?
La aseguradora del vehículo responsable, en la proporción de culpa que se determine.
¿Puedo ir por el arcén para adelantar a la fila de coches cuando el tráfico es lento?
No. El uso del arcén solo está permitido cuando la circulación de los carriles está detenida por congestión, y en los tramos habilitados.
Cuánto te corresponde de verdad
La nueva norma da una opción más segura a los motoristas en los atascos, pero con condiciones muy concretas. Si las cumplías, tu reclamación es fuerte. Si no, todavía hay mucho que defender.
Cuéntanos cómo fue tu accidente y te decimos qué puedes reclamar y cómo defender tu parte. La consulta es gratuita y sin compromiso.
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