Entre el 1 de enero y el 4 de octubre de 2026 han muerto 36 personas en las carreteras interurbanas de la provincia de Málaga, 10 más que en el mismo periodo de 2025.
Es un aumento del 38,5 % y sitúa a Málaga como la tercera provincia de España con más fallecidos, solo por detrás de Madrid y Barcelona, según datos provisionales de la DGT.
En este artículo reunimos las cifras de siniestralidad de Málaga en 2026: las de las carreteras de la provincia, las de las calles de la capital y lo que ha cambiado con el nuevo Reglamento General de Circulación.
Al final te explicamos qué significan si has sufrido un accidente y quieres reclamar tu indemnización por accidente en Málaga.
Las carreteras de la provincia: 36 fallecidos hasta el 4 de octubre
Los datos proceden del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT y son provisionales: solo cuentan a quienes mueren en las 24 horas posteriores al siniestro y únicamente en vías interurbanas.
Por eso no son comparables con el balance anual consolidado del Ministerio del Interior, que incluye también las calles de los municipios y las muertes a 30 días.
La tercera provincia de España, tras Madrid y Barcelona
Madrid suma 48 fallecidos y Barcelona 38. Málaga, con 36, supera a Alicante (34), Sevilla (28) y Valencia (28).
Hace un año, con 26 fallecidos a estas alturas, hasta siete provincias la superaban. Los siniestros mortales han pasado de 26 a 31, y esos 31 han dejado 36 víctimas: varios accidentes se han cobrado más de una vida.
La tendencia contrasta con la del conjunto del país, donde las vías interurbanas registran 829 muertos, 53 menos que en 2025, un 6 % menos.
Casi una de cada cuatro muertes de Andalucía
Málaga concentra el 23,7 % de los fallecidos en carreteras interurbanas de Andalucía, frente al 15,3 % de hace un año. Solo Málaga y Sevilla empeoran sus cifras: las otras seis provincias andaluzas las reducen.
| Provincia | 2025 | 2026 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Málaga | 26 | 36 | +10 |
| Sevilla | 22 | 28 | +6 |
| Almería | 22 | 19 | -3 |
| Cádiz | 20 | 16 | -4 |
| Huelva | 19 | 15 | -4 |
| Córdoba | 16 | 14 | -2 |
| Jaén | 13 | 12 | -1 |
| Granada | 32 | 12 | -20 |
| Andalucía | 170 | 152 | -18 |
Fallecidos en vías interurbanas entre el 1 de enero y el 4 de octubre. Datos provisionales de la DGT.
La A-7, la AP-7 y la A-357 concentran el 68 % hasta julio
A 16 de julio, la DGT contabilizaba 22 fallecidos en las carreteras de la provincia, 5 más que un año antes, y la A-7 acumulaba 10 de ellos: el 45 %.
Junto con la AP-7 y la A-357, estas tres vías sumaban el 68 % de las víctimas mortales de ese periodo. Un solo accidente en la A-7, a su paso por Málaga capital, el 28 de junio, causó 3 de esas muertes.
Lo desarrollamos, con qué hacer y cómo reclamar, en accidente en la A-7, la AP-7 o la A-357.
Un final de verano más duro
La diferencia con 2025 se ha ensanchado desde entonces: entre el 17 de julio y el 4 de octubre han muerto 14 personas en las vías interurbanas malagueñas, frente a 9 en el mismo tramo del año anterior.
La serie histórica: de 39 fallecidos en 2018 a 70 en 2023
Para ponerlo en perspectiva, estas son las cifras del balance anual de la provincia. No son comparables con las provisionales de 2026, que solo cuentan fallecidos a 24 horas.
| Año | Fallecidos |
|---|---|
| 2018 | 39 |
| 2019 | 56 |
| 2020 | 51 |
| 2021 | 58 |
| 2022 | 60 |
| 2023 | 70 |
| 2024 | 65 |
En 2024, el último año cerrado, hubo además 318 heridos hospitalizados y 7.043 víctimas en 5.185 accidentes. En el ámbito andaluz, Málaga fue la provincia con más accidentes con víctimas y con más víctimas en total.
Las calles de Málaga capital en 2025: 5.247 siniestros y 14 fallecidos
Dentro de la ciudad, los datos los recoge el Grupo de Investigación de Accidentes y Atestados de la Policía Local en su informe de siniestralidad vial de 2025, el más reciente publicado. Solo incluye los siniestros en los que intervino la Policía Local.
| Indicador | 2025 |
|---|---|
| Siniestros viales | 5.247 |
| Siniestros con víctimas | 3.210 |
| Personas heridas leves | 4.077 |
| Personas heridas graves | 138 |
| Fallecidos | 14 |
| Siniestros con motos y ciclomotores | 1.808 |
| Siniestros con patinetes y otros VMP | 352 |
| Atropellos a peatones | 311 |
Peatones y motoristas son todos los fallecidos
De los 14 fallecidos, 8 conducían una moto y 6 eran peatones: el 100 % pertenecía a colectivos vulnerables. Según el informe, los fallecidos aumentaron un 40 % respecto al año anterior, de 10 a 14.
En los 311 atropellos hubo 351 personas atropelladas: 295 con lesiones leves, 27 graves y 6 fallecidas.
Cuándo ocurren: los viernes y entre las 13:00 y las 16:00
El viernes es el día con más siniestros, 870 en 2025, y el sábado y el domingo los que menos. La franja de mayor riesgo va de las 13:00 a las 16:00, con un máximo de 373 siniestros entre las 13:00 y las 14:00.
Motos y patinetes: dos colectivos en cifras
Los siniestros con motos y ciclomotores han pasado de 982 en 2020 a 1.808 en 2025, y en el 87,6 % hubo algún lesionado.
Los de patinetes y otros vehículos de movilidad personal suman 352, con lesionados en el 89,2 %, aunque su crecimiento interanual se ha moderado hasta el 2,02 %.
Dónde se concentran: plazas y glorietas
Entre las zonas de especial conflictividad que identifica el informe figuran la plaza Manuel Azaña, con 24 siniestros, y la avenida de Washington y la plaza General Torrijos, con 23 cada una.
El alcohol, detrás de dos de cada tres delitos viales
De los 324 delitos denunciados en los atestados por siniestros viales, el 66,05 % tuvo origen en la conducción bajo los efectos del alcohol.
Distracciones: 163 de 504 accidentes con víctimas hasta junio
La DGT ha detallado que, entre el 1 de enero y el 30 de junio, en la provincia se produjeron 504 accidentes con víctimas y que en 163 de ellos, el 32,34 %, la distracción fue un factor concurrente.
Esos 163 siniestros dejaron 5 fallecidos y 24 heridos hospitalizados.
La semana del 5 al 11 de octubre la DGT desarrolló una campaña de vigilancia centrada en distracciones como el uso del móvil.
A nivel nacional, en 2025 las distracciones estuvieron presentes en 15.707 siniestros, el 21 % del total, y en 444 accidentes mortales, el 32 %.
Qué cambia desde el 1 de octubre con el nuevo Reglamento General de Circulación
La reforma aprobada por el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, entró en vigor en su mayor parte el 1 de octubre y busca proteger a los usuarios vulnerables, algo que encaja con las cifras de Málaga: peatones y motoristas fueron todos los fallecidos de la capital en 2025.
Estas son sus principales novedades según la DGT:
- Por primera vez el Reglamento define al usuario vulnerable: peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de VMP, además de menores y personas mayores o con discapacidad.
- Se fija una edad mínima de 15 años para conducir un VMP, con nuevas obligaciones de casco y chaleco reflectante.
- Los motoristas deben llevar calzado cerrado en todas las vías. Los guantes en vías interurbanas se exigirán cuando se apruebe la orden ministerial, y en retenciones, en tramos señalizados y con limitación de velocidad, podrán circular por el arcén derecho.
- Se añade un título sobre circulación en zonas urbanas y se reconocen jurídicamente los caminos escolares seguros.
- El alumbrado obligatorio de los VMP y el casco homologado en ciclomotores se aplazan un año, hasta octubre de 2027.
El detalle para peatones, ciclistas y usuarios de patinete lo desarrollamos en atropello, bicicleta y patinete en Málaga.
Qué significan estas cifras si has tenido un accidente
Que haya más accidentes graves no cambia lo que te corresponde: el baremo de tráfico es estatal y se aplica igual en la A-7 que en una calle del centro de Málaga.
La indemnización depende de tus lesiones, no de la carretera
La cuantía se calcula con los días que tardas en curarte, las secuelas que te quedan y los gastos y pérdidas que has tenido.
En 2026 el baremo paga entre 39,20 € y 130,69 € por cada día de baja, según la gravedad de la lesión, tras la actualización del 2,9 %.
Puedes estimar tu caso con la calculadora de indemnización por accidente de tráfico y consultar las tablas del baremo de tráfico 2026.
Qué hacer en las primeras horas y cuánto tiempo tienes
Acude a urgencias el mismo día, aunque te encuentres bien, y pide copia del atestado al cuerpo que lo levantó: la Policía Local en las calles y la Guardia Civil de Tráfico en autovías y carreteras interurbanas.
Por regla general tienes un año desde el alta médica definitiva para reclamar. Lo explicamos paso a paso en qué hacer tras un accidente de tráfico y en el plazo para reclamar.
Si el otro vehículo huye o no tiene seguro
Cuando el responsable se da a la fuga o circula sin seguro, puede responder el Consorcio de Compensación de Seguros.
Y si tu accidente fue en Málaga o en la Costa del Sol, en nuestra guía para reclamar tras un accidente en Málaga tienes el atestado, los hospitales y los juzgados de la provincia.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas han muerto en las carreteras de Málaga en 2026?
Hasta el 4 de octubre, 36 personas en vías interurbanas, según datos provisionales de la DGT. Son 10 más que en el mismo periodo de 2025.
La cifra solo cuenta fallecidos a 24 horas, así que el balance anual consolidado puede ser distinto.
¿Cuál es la carretera con más muertes de la provincia?
La A-7. A 16 de julio concentraba 10 de los 22 fallecidos de la provincia, el 45 %.
¿Por qué no coinciden las cifras de la DGT y las del Ministerio del Interior?
Durante el año, la DGT publica datos provisionales de fallecidos a 24 horas en vías interurbanas. El balance consolidado del Ministerio incluye además las calles de los municipios y a quienes mueren hasta 30 días después del accidente.
¿Puedo reclamar si el accidente fue en una calle de Málaga capital?
Sí. Se aplica el mismo baremo que en carretera.
Lo que cambia es quién levanta el atestado, que en la ciudad suele ser la Policía Local. Si no sabes por dónde empezar, cuéntanos tu caso y te decimos gratis si puedes reclamar tu indemnización en Málaga.
Fuentes
Datos actualizados a 18 de octubre de 2026. Actualizaremos este artículo cuando la DGT publique el balance anual.
- El Español, 6 de octubre de 2026: fallecidos interurbanos por provincia, con datos provisionales de la DGT.
- El Español, 26 de julio de 2026: la A-7 y el reparto de fallecidos por carretera.
- Policía Local de Málaga, informe de siniestralidad vial 2025.
- DGT, 24 de septiembre de 2026: nuevo Reglamento General de Circulación.
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